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項目核心在于“1隧1路”的雙重改造：“1隧”指的是溫泉隧道（分離式設計），原雙洞四車道經過精心設計與擴建，變身為雙洞六車道，隧道設計時速每小時40公里；“1路”則是溫泉北路（湖濱路至環(huán)城北路段），全長約680米的路段，由原有的雙向四車道擴展為更加順暢的雙向六車道，道路設計時速每小時50公里，為市民的出行體驗帶來質的飛躍。

作為該項目的監(jiān)理單位，自工程開工之初，公司便高度重視，精心籌備，特別調配了一支由隧道工程領域經驗豐富、專業(yè)技術能力卓越且工作責任心強的監(jiān)理人員組成的監(jiān)理團隊，構建了高效、專業(yè)的監(jiān)理機構。

在施工過程中，項目團隊遭遇了巨大的挑戰(zhàn)，尤其是溫泉隧道的擴建部分，存在塌方段、破碎帶、斷裂帶等惡劣地質問題。針對溫泉隧道擴建部分的地質復雜性和施工難度，監(jiān)理團隊更是傾注了大量心血。參與專家論證會并提出合理化建議，協助施工單位優(yōu)化施工方案，確保施工措施科學合理、安全可行。同時，我們加強對施工過程的動態(tài)監(jiān)控，對可能存在的安全隱患及時發(fā)現，及時交底、及時督促施工單位落實整改，確保工程推進過程中零安全事故。

該項目在全國首次應用了“擴建隧道全機械類似CRD六部開挖法”，這一技術突破不僅有效解決了施工難題，還確保了工程的順利進行，最終實現了隧道零事故安全貫通。

經過全體參建者的日夜奮戰(zhàn)與不懈努力，溫泉北路提升工程一期終于在既定的目標工期內圓滿完工，并順利實現試通車。溫泉隧道的通車，不僅極大地緩解了武義至金華方向的車流壓力，成為連接新老城區(qū)的重要交通樞紐，更為市民的日常出行提供了極大的便利與舒適。同時，這一工程的實施，也為金武同城化發(fā)展注入了新的活力與動力，對于促進區(qū)域經濟社會協調發(fā)展具有重要意義。